¿Qué pasa si solo cambio una llanta?

Estás conduciendo por la autopista, ocupándote de tus asuntos. De repente, oyes un chasquido y te das cuenta de que uno de tus neumáticos ha reventado. No hay problema. Te apartas a un lado de la carretera y te bajas a inspeccionarla. ¿Pero qué pasa si sólo tienes tiempo o dinero para un neumático? ¿Qué debe hacer? Bueno, eso depende del neumático que se haya reventado:

Existe la posibilidad de un reventón.

Si no cambias los dos neumáticos al mismo tiempo, es posible que se produzca un reventón. Un reventón es cuando tu neumático pierde repentinamente todo el aire y ya no puede sostener el peso de tu vehículo en la carretera. Esta pérdida repentina de presión en un neumático puede hacer que se desinfle o incluso reviente. Cuando esto ocurre, puede dificultar mucho la conducción y dejarte tirado en el arcén hasta que llegue la ayuda. Además, si ocurre mientras se conduce a altas velocidades (como en una autopista interestatal), entonces podría haber graves consecuencias tanto para usted como para otros conductores a su alrededor si su coche se desvía debido a la falta de tracción por tener sólo un neumático que funciona.

Su vehículo no se manejará igual con neumáticos que no coinciden.

Su vehículo no se comportará igual con neumáticos que no coincidan. Los neumáticos no podrán soportar la misma cantidad de peso, ni aguantar la misma presión y desgaste, ni mantener la tracción en superficies mojadas. Si tienes un neumático (o dos) mal inflado, podría reventar en cualquier momento si te encuentras con un bache en la carretera. Incluso si su vehículo tiene cuatro neumáticos nuevos instalados y uno más antiguo, es importante que compruebe la presión de los neumáticos con frecuencia para asegurarse de que los cinco se desgastan por igual.

Es mejor cambiar los cuatro neumáticos a la vez y no de uno en uno.

Si cambia sólo un neumático a la vez, puede estar alterando el equilibrio de su coche. Esto ocurre porque los neumáticos se ajustan entre sí y se equilibran entre sí durante la fabricación. Cambiar sólo un neumático hará que los demás se desequilibren.

Hay varias razones por las que esto no es deseable:

• La presión de los neumáticos debe estar equilibrada para obtener el máximo rendimiento y seguridad; si no lo está, la conducción será muy inestable e insegura. El desgaste de las bandas de rodadura será desigual, lo que puede provocar la sustitución prematura de los cuatro neumáticos (por no hablar de los daños en las llantas). Además, dependiendo del tamaño y el peso de su vehículo y de sus pasajeros combinados en comparación con los de su combinación de neumático de repuesto/neumático (si procede), el cambio de un solo neumático también podría dificultar o imposibilitar que usted u otra persona que necesite asistencia inmediata cuando conduzca por zonas remotas o en condiciones climáticas inclementes, donde la parada podría suponer un riesgo si se hace de forma incorrecta debido a la falta de equipo adecuado necesario para las reparaciones en carretera, como las mantas

Si sólo tienes tiempo o dinero para conseguir un neumático, lo mejor es intentar ponerlo en la parte trasera de tu coche. Esto evitará que tu coche haga un trompo en un accidente.

Si sólo tienes tiempo o dinero para conseguir un neumático, lo mejor es intentar ponerlo en la parte trasera de tu coche. Esto evitará que tu coche gire en un accidente.

Los neumáticos no son iguales en todos los lados del coche. Los neumáticos traseros soportan más peso que los delanteros, y también soportan más carga al girar en las curvas o acelerar rápidamente. Por eso son más anchos que los delanteros y tienen más banda de rodadura (la goma que toca la carretera).

Conclusion

Al final, lo mejor es cambiar los cuatro neumáticos a la vez. Si no puedes hacerlo, intenta ponerlos en la parte trasera del coche para que no afecten a la conducción y a la frenada en caso de accidente.