Porsche 914 Modificaciones, Sugerencias y Alternativas

El Porsche 914 es un automóvil deportivo extremadamente adaptable. Introducido en 1969, el modelo se fabricó hasta 1976. El biplaza con motor central es un automóvil pequeño y muy ágil. El único inconveniente del 914 es que tenía poca potencia. Creo que esto se hizo para evitar que el 914 reduzca la cuota de mercado del Porsche 911.

Los motores disponibles en el stock 914 durante la carrera fueron 1.7L (flat-4), 1.8L (flat-4), 2.0L (flat-4) y 2.0L (flat-6). aquí es donde comienza la modificación del Porsche 914. Lo más común es reconstruir uno de los motores originales de stock y con la gran disponibilidad de repuestos del mercado de accesorios de Porsche y piezas OEM, puede armar un 914 muy ágil con aumentos de potencia aceptables. Donde está la diversión es en la instalación de motores Porsche 911 más productivos. El cambio de motor más popular es el 2.7L, el siguiente en la lista en popularidad es el 3.0L, ambos producen una excelente potencia y son extremadamente confiables. Sin embargo, el rey de la colina es sin duda el 3.6L que le dará a un Porsche 914 suficiente potencia para conducir casi cualquier cosa fuera del asfalto. Cuando se cambia el motor de serie por uno de los motores Porsche 911 flat-6 más potentes, es necesario instalar kits de refuerzo en el 914 debido al aumento de par y potencia que ofrecen estos motores.

El siguiente paso natural en la modificación del Porsche 914 es la suspensión. El 914 original usó un patrón de pernos de 4 orejetas para las ruedas, lo que no deja mucho espacio para cambios. La suspensión original debe actualizarse al 911 en la parte delantera para que el patrón de pernos de 5 orejetas, que es más receptivo, se pueda actualizar más fácilmente y llevar ruedas y neumáticos más grandes. Además, la parte trasera del automóvil debe tener bujes 914-6 instalados y los brazos de arrastre reforzados, esto también permitirá el uso de ruedas con patrón de 5 pernos. Cambiar al patrón de 5 pernos también le da la opción de usar cualquiera de las ruedas Porsche fuchs del tamaño apropiado.

Finalmente, la última de las modificaciones del Porsche 914 es la carrocería. Sin quitarle el aspecto original al 914, hay una variedad de kits de carrocería disponibles, desde kits de guardabarros en acero hasta fibra de vidrio y kits que se parecen al Porsche 916. El último kit de modificación de carrocería para el 914 es el Porsche 904 Carrera GTS Coupe de 1964. Modificar la carrocería del Porsche 914 cambiará absolutamente la dinámica del coche. Todo, desde la aerodinámica hasta el peso total, creará una sensación diferente en el automóvil que es de esperar.

Cuando se plantean modificaciones al 914 es algo personal. He intentado en este breve espacio darle una idea de lo que se puede hacer con la versatilidad del Porsche 914. Cambios mecánicos para afectar el rendimiento general, cambios en la suspensión para aumentar la estabilidad y la facilidad de conducción y modificación de la carrocería para personalizar el exterior del automóvil. . En cuanto al interior ahí es donde me detengo. Hay demasiado que se puede hacer para que el espacio interior del 914 sea un reflejo del propietario.