Consejos para conducir automóviles: acelere en las curvas para una mejor tracción

De los muchos consejos de conducción de automóviles que se pueden ofrecer, este no es intuitivo: acelere en las curvas para obtener una mejor tracción. Parece que la aceleración en una curva haría que el vehículo perdiera tracción y colapsara. Lo hace si aplica demasiado, pero la aceleración limitada mejora la tracción al tomar una curva.

Para entender esto, primero veamos la tracción. Luego, veamos cómo quiere comportarse un vehículo al tomar una curva, y luego juntemos los dos.

La tracción es…

La tracción es necesaria para viajar en la dirección que deseamos. Cuando aceleramos para alejarnos de una parada, el vehículo se mueve porque tiene tracción con la carretera. Se aleja inteligentemente del bordillo si aceleramos más porque una mayor aceleración proporciona más tracción, hasta el punto en que perdemos tracción debido a aplicar demasiada potencia a las ruedas motrices.

Si estamos sobre nieve y hielo, casi cualquier aceleración fuerte hará que las ruedas patinen y que el vehículo se deslice de manera que se comporte más de acuerdo con el impulso y la gravedad que en la dirección en la que estamos conduciendo. Si aceleramos ligeramente, es probable que nos movamos en la forma y dirección que esperamos.

Piensa en términos de vectores…

Ahora, piense en el viaje de un vehículo en términos de un solo vector que apunta en la dirección en la que su vehículo quiere viajar. Cuando conduce en línea recta, hay un vector que apunta directamente delante de usted porque las ruedas motrices lo empujan o lo jalan en esa dirección. Bastante fácil de entender.

Ahora, imagina el vector cuando te desplazas por una curva. Está apuntando hacia adelante y hacia el exterior de la curva porque usted avanza pero el impulso quiere sacarlo de la carretera. Si acelera con fuerza, perderá tracción y se deslizará en la dirección del impulso: el vector apunta con fuerza hacia el exterior de la curva a medida que se sale de la carretera. Es lo mismo que si hubieras golpeado hielo en una curva: pierdes tracción y el vehículo va donde el impulso y la gravedad quieren que vaya.

Poniendo todo junto…

A la luz del ejemplo anterior donde perdimos tracción en una curva, es fácil entender que más tracción nos mantendrá en la dirección que deseamos (simplemente porque la pérdida de tracción tuvo el efecto contrario). También descubrimos que una mayor aceleración proporciona una mejor tracción, hasta cierto punto.

Por lo tanto, si aceleramos solo un poco, entonces estamos aprovechando la tracción mejorada y redirigiendo efectivamente el vector para apuntar más hacia la dirección de viaje deseada y lejos del exterior de la curva. Esta es la razón por la que los motociclistas experimentados reducirán un poco la velocidad al entrar en una curva y acelerarán en la curva; esto les ayuda a “mantenerse” en la carretera con más tracción.

Inténtalo tú mismo…

Aquí hay un experimento para probar el punto. Maneje con paso firme alrededor de una curva que toma con frecuencia y observe cómo se siente. Luego, la próxima vez que conduzca alrededor de la curva, simplemente descienda un poco y vea cómo se siente. Luego, la próxima vez que maneje alrededor de la curva, use una ligera aceleración. Notará la diferencia entre los tres enfoques y lo convencerá de que la aceleración limitada promueve la tracción en una curva.

Una vez más, de todos los consejos de conducción, este no es intuitivo, pero es cierto que la aceleración en las curvas proporciona un mayor margen de seguridad debido a la mejora de la tracción.