Conducir ebrio: ¿Es el encarcelamiento o la rehabilitación el mejor elemento disuasorio?

La opinión aún está dividida sobre el mejor método para frenar la conducción en estado de ebriedad.

Los estados individuales han ampliado la definición de conductores ebrios empedernidos para incluir no solo a los infractores reincidentes, sino también a los infractores primerizos con alto BAC. Los tribunales ahora están inundados, lo que dificulta la aplicación de la ley. Las leyes de tiempo en la cárcel y de incapacitación de vehículos solo mantienen a los conductores ebrios fuera de la carretera temporalmente.

El tratamiento del alcoholismo puede ser una mejor alternativa para una solución a más largo plazo. Mientras reciben tratamiento, sus vehículos pueden ser incautados o instalados dispositivos antimovilización. Estas soluciones pueden tener un mejor efecto que la suspensión de la licencia, que se ignora en gran medida.

Ha habido una tendencia hacia límites de concentración de alcohol en sangre más bajos, lo que ha sido motivo de cierta controversia entre la industria hotelera y los defensores de la seguridad.

La industria hotelera abogó por fortalecer las sanciones por DUI en lugar de reducir los límites a 0.08.

El gobierno y las organizaciones de seguridad y salud en América del Norte están abordando los problemas de los infractores reincidentes de DUI. Los informes indican que hay un grupo incorregible de conductores que beben y conducen repetidamente, a pesar de las condenas anteriores.

Clasificación de la conducción en estado de ebriedad extrema

Algunos estados retienen el registro de un delito de DUI durante 10 años, y se registran más de 1.4 millones de casos anualmente.

Surge una pregunta tan significativa como si un solo arresto por DUI es un indicador válido de que el individuo es un infractor empedernido.

La inclusión de los primeros infractores parece haber sido respaldada por investigaciones que indican que los conductores ebrios fatalmente heridos, por lo general tienen un BAC alto. Los altos BAC están asociados con el riesgo relativamente alto de choques.

Es interesante notar que el 65% de los conductores con lesiones fatales tienen un BAC de 0.15 o más en el momento de los incidentes, mientras que la probabilidad de arresto por DWI es solo del 1.2%. La implicación es que los infractores por primera vez pueden, de hecho, ser infractores múltiples. , que son atrapados por primera vez.

¿Son efectivas las penas más severas para disuadir a los conductores ebrios?

La implementación de sanciones más severas puede generar algunos problemas más:

Los automovilistas pueden rechazar las pruebas de alcoholemia, pero puede haber consecuencias por hacerlo.

1) ¿Aumentará la denegación de pruebas de aliento, con mayores sanciones impuestas?

Primero debe decidirse qué sanciones serán efectivas y reducirán la tasa de reincidencia para los infractores y si estas sanciones más severas serán aceptables para los legisladores y jueces.

2) ¿Lograrán los tribunales imponer sanciones más altas?

Proteger al público de conducir ebrio

La disuasión y la incapacitación pueden proteger al público, pero es poco probable que promuevan la recuperación del abuso del alcohol, ya que una gran parte de los delincuentes parecen ser dependientes del alcohol. La participación en un programa de educación o tratamiento puede ser necesaria para los problemas a largo plazo que subyacen al problema de conducción bajo los efectos del alcohol.

Varios estudios han encontrado evidencia para respaldar la efectividad de los programas de tratamiento ordenados por la corte, sin embargo, la recuperación toma tiempo, en algunos casos se requiere un promedio de 32 semanas para completarse. No hubo una relación clara entre la duración del tratamiento y la tasa de reincidencia, y la duración óptima del tratamiento y los costos asociados sigue siendo un tema de investigación adicional.

Desafortunadamente, las sanciones como multas o prisión, diseñadas para castigar y disuadir a los conductores ebrios, no han sido muy efectivas.

El arresto domiciliario monitoreado electrónicamente por conducir ebrio también se está utilizando con los infractores DWI, ya que los mantiene fuera de las carreteras a un costo mucho menor que la cárcel, ya que a menudo se requiere que el infractor pague por el monitoreo electrónico.