Cómo los frenos de disco en las cuatro ruedas mejoraron el Corvette

En 1965 se incorporó una nueva innovación al Corvette que cambiaría para siempre la forma en que se producía el automóvil. Los frenos de disco en las cuatro ruedas se agregaron al Corvette ese año y la adición no solo resultaría ser una adición bienvenida para ese año, sino que eventualmente se convertiría en el estándar en todos los Corvette que salieron de la línea de ensamblaje.

Los frenos de disco en las cuatro ruedas del Corvette significaron que el superauto que parecía ser más rápido con cada año que pasaba ahora podía permitírselo, ya que ahora estaba equipado con un sistema de frenos que podía reducir la velocidad y detener el auto casi tan rápido como el auto. llegó a sus velocidades máximas. Los frenos de disco en las cuatro ruedas aparecieron por primera vez en muchas placas con nombres extranjeros y Chevrolet se mostró algo reacio a incluir la función en el Corvette. Quizás se debió al costo adicional o quizás simplemente no querían conformarse, pero cuando finalmente concedieron su voluntad e incluyeron el sistema de frenos mejorado en el Corvette, las mejoras se notaron casi al instante.

En ese año excepcional de los frenos de disco, Chevy aún permitía que los frenos de tambor de estilo antiguo estuvieran disponibles y esto realmente ayudó a los evaluadores a demostrar cómo el sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas era superior en todos los aspectos. Se pudo lograr un frenado de 100 millas por hora hasta una parada completa sin deterioro en la eficiencia de frenado. Con los frenos de tambor, la acumulación de calor haría que los frenos perdieran parte de su poder de frenado cuando se aplicaran por completo y, aunque también hubo una acumulación de calor en los frenos de disco, los frenos de disco pudieron dispersar el calor sin que su rendimiento se vea afectado.

Se descubrió que incluso las paradas repentinas eran más efectivas y rápidas con el sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas. Finalmente, Sting Ray tenía todo en un solo paquete. Potencia, control y ahora frenado avanzado.

Hoy en día, parecería absolutamente absurdo pensar en cualquier automóvil deportivo que venga con algo menos que frenos de disco en las cuatro esquinas, especialmente un Corvette. Pero no fue hace tanto tiempo que lo hicieron. Incluso hoy en día, hay más y más avances en el área de horneado de discos y el Corvette parece estar liderando el camino.

El nuevo Corvette ZR1 cuenta con un sistema especial de frenos de disco en las cuatro ruedas que ayuda a reducir la velocidad del monstruo de más de 600 caballos de fuerza. Incluso el modelo base Corvettes viene con tecnología avanzada en lo que respecta a los frenos de disco.

A medida que pasan los años, siempre habrá nuevas innovaciones y características que ayuden al Corvette a destacarse como uno de los verdaderos grandes entre los autos deportivos. Sin embargo, si no fuera por la implementación de la sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas en el Corvette de 1965, es posible que muchas de las asombrosas innovaciones en velocidad que el Vette ha disfrutado a lo largo de los años nunca hayan sucedido. Irónicamente, lo que hace que el Corvette se detenga indirectamente ayudó a que fuera capaz de ir más rápido.